以前,实施物流管理的目的就是要在尽可能较低的总成本条件下实现既定的客户服务水平,即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡,并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标,物流管理要解决的基本问题,简单地说,就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。
物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术,使各个环节共享总体信息,把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理,以使系统能够在尽可能低的总成本条件下,提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为,
海上货物运输
系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着,对于出现的某一个方面的问题,要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发,物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的较低成本,因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向,存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约,就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此,系统方法强调要进行总成本分析,以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析,以达到总成本较低,同时满足既定的客户服务水平的目的。
(一)小件物品,如10公斤以内的物品
1.时效要求较高,无论远近,建议发快递。城市中发快递可以让快递公司上门提货,比较好的快递公司。快递可到全国90%左右的县区,西部偏远地区由于需求少,很少有公司涉及。
2. 如果时间要求很紧,例如500公里当天到,可以到长途汽车站找大巴车司机,他们可以提供顺路带货服务,但这样的服务一般不负责提货和配送,需要发货人自己送到长途车站,提货人在*地点等待司机到来。
3.时间要求不紧,可以选择中国邮政包裹,该服务有可到达地点广的优势,同时比快递便宜。
(二)中等物品,如100-200公斤范围
1.如果距离5公里以内,可以寻找三轮车等渠道,直接和司机联系比较经济。
2.如果是同城50公里以内,可以找拉货的面包车。可以通过物流中介找车或直接找司机。
3.跨城运输有两种选择,专线公司和规模化的零担物流公司,专线公司价格相对便宜,规模化零担物流服务好但价格贵。专线公司有一部分车辆,较大物品会上门提送货,送不过来的时候需要自己去专线公司仓库。零担一般可以提货,如果收货或发货地处于偏远地区也需要到附近城市发货,提货。
4.时间紧急的话,可以查询航班时刻表,看两地有没有航班直达。如果存在直达航路或者同公司中转可到达的航路,可以给航空公司打电话询问能否订舱,但需要注意该货物需要自己在规定时间内送到航空公司货站,可发送品类和包装有严格限定。考虑到快递收货后送到站点和站点送机场的时间,直接发空运速度比经过快递公司时效性好一些,尤其是距离航班起飞半天左右的时候。
5.发空运如果不熟悉流程或没有时间送货,可以委托给申请公司。